您所在的位置:瓦葵新闻网 >  财经   澳门网页赌钱·中俄伊尔-76/78订单被俄罗斯毁约不执行,原因如此
澳门网页赌钱·中俄伊尔-76/78订单被俄罗斯毁约不执行,原因如此
   2020-01-11 19:22:22    来源:瓦葵新闻网

澳门网页赌钱·中俄伊尔-76/78订单被俄罗斯毁约不执行,原因如此

澳门网页赌钱,最近,俄罗斯媒体报道了一些事件,是关于与中国大飞机合作的一些问题,并且,还称是“不为人知”的事件。其中,俄罗斯媒体就说到了关于俄罗斯阻止中国获得苏联大型运输机的传言,对此进行了澄清,称在很早之前,中俄就有合作生产运输机的计划。

但是,当时介于中国资金短缺以及航空工业基础薄弱,因此即便是俄罗斯转让技术,当时的中国也无法生产出合格的运输机。而在这则报道文章中,俄罗斯媒体还对中俄联合研制运输机进行了展望,称现在向中国转让安-124技术有实际意义。

值得一提的是,在这篇文章中,针对俄罗斯阻止向中国出售运输机生产技术的传言,提出了否认和澄清,同时俄罗斯向乌克兰施压、不让乌克兰转让这类技术给中国等说法,在这篇文章中也被否认,同时,俄罗斯媒体也表示,俄罗斯自己不会拒绝向中国提供运输机的相关技术。总而言之,在这一篇文章中,俄罗斯表示了自己的立场,当然了,咱们就先不管这立场是表面说辞还是人真心实意的想法了。

其实吧,在苏联解体之后,俄罗斯在很多领域上都有些裹足不前,而在运输机生产上,俄罗斯更是处于非常尴尬的一个局面。这是因为,苏联解体,尽管俄罗斯继承了大部分的军武装备和相关技术,但苏联主要的运输机生产厂都不属于俄罗斯,像伊尔-76属于乌兹别克斯坦,而著名的安东诺夫设计局和马达西奇发动机公司都属于乌克兰,算下来,留在俄罗斯的,就只有生产安-124的乌里扬诺夫航空工业综合体了,对此,俄罗斯表示很尴尬也很无奈,那这有什么办法,苏联解体又不只有他俄罗斯一家能接下所有的军备技术。

而目前,大型运输机正是中国急缺的,正如安-124运输机。在上世纪90年代,在运输机方面俄罗斯就与中国展开了相关的合作,但是,当时中国资金不足,加上当时中国航空工业水平太低,因此,也没办法进行深度的合作,所以,当时中国选择了与乌克兰合作,主要是以运-8、运-9为基础,以此进行升级改造。

而现在,中国与以往不一样了,自身也具备了一定的水平,因此,可以与俄罗斯进行更深层次的技术联合,像中俄联合研制中型机,对安-124大型运输机和安-225超级运输机的生产技术进行转让也成为了水到渠成的事情。

不过,对于之前俄罗斯为什么不执行中俄签订的30架伊尔-78和伊尔-76的合同,俄罗斯军方似乎也在尽力解释,称其原因是真的因为俄罗斯没有能力,而不是同美国的战略交易导致。其实吧,想想也是,俄罗斯与乌克兰目前也是处于交恶的状况,俄罗斯自身也是经济愈发不济,没有能力给中国提供运输机,也是能够理解的,不过,有一点不容忽视的是,在当时,俄罗斯对独联体国家,是有着非常大的掌控权的。

这历史是需要被铭记的,过去不论是怎样,都有其存在的意义,当下,就是要以史为鉴,从过去找问题,避免当下可能会发生的不好事情。现在,中俄的处境地位与二十年前,肯定是完全不一样的,中国现在也不是以前的那个中国,不管是资金还是其他基础,都有一定的水平,完全有可以与俄罗斯合作的能力。说要合作,也是因为中国目前虽然在航空工业有长足的发展,但有一些领域还有些不足,需要技术支持。

反观俄罗斯,有技术但缺资金,没法研制出新的产品,只能吃老本,长此下去肯定是不行的,俄罗斯自然也明白这个道理,因此,同中国合作是一个明智的选择。从俄罗斯的军事专家的话透露出,俄罗斯不反对安-124技术转让给中国,这对中国大型运输机的研发也是个好消息。

betway体育app下载

  • 上一篇:“区块链+工业大麻+人造肉”概念股美盈森 第三季度业
  • 下一篇:定制化边缘数据处理硬件 Pensando Syste